| 文章一覽：[開箱]公認穩度度與C/P值最高的行車紀錄器-GV6330 (新回覆在最前面,最多列出 6 個) [列出所有回覆] |
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發表於： 2011/05/05 02:16pm |
周氏家族這次歷經長達半年的市場調查
終於決定購入目前各大討論區公認機況最穩定的行車紀錄器
GV6330 不當機、不漏秒、夜間畫質OK、價錢便宜
從一開始看行車紀錄器時,就有鎖定GV6330以及SIV S7(或水貨商型號X7)
但對於它們各自的缺點實在遲遲無法下手
GV6330 -- 視角窄(水平約63度而已)、體積大
SIV S7 -- 夜間畫質細節高但是一整個畫面亮度超暗、價格高
事實上一直都想買SIV S7, 這款的價位從最高$5500直落到月前的$3990
原因是台灣總代理與水貨商大打價格戰, 這麼一打把這台有眾多分身
(S7、X7、G7、A650G、Mio、Ford)的機子給打到一文不值
也由於原廠停止4G版本的生產, 目前確實是入手的最低點與最佳時刻
它有GPS、G Sensor、緊急手動事件紀錄、超廣角等優點
之所以後來不買原因是容量只有4G約只能記錄2~4小時
再加上看到網路實拍影片在夜間燈光較弱時一整個黑摸摸
所以幾經思考還是決定放棄這台選擇
它另外有進階8G版, 但看起來Amon這家公司改組後產品問題也一堆
一些較細節的優點都被改掉, 而且8G版目前網路最低價也要$5000
沒有螢幕以及夜間超黑暗畫面還是決定棄守這台功能超強的韓國機
之所以拖那麼久, 原先是寄望年初Papago P1的錄影效能
想說價錢雖貴但有廣角加高畫質又有勉強堪用的手動事件觸發
沒想到這台的問題更加淒慘, 直到現在還是有過熱影響畫質朦朧的問題
想想實在不能拖了, 本打算要直接入手GV6330先頂著用
後來又無意間發現TE-CDVR001這台不論日夜間畫質都超讚的機子
而且四月後的改良版已將檔案縮小為H.264但畫質依舊犀利
不過它的缺點依舊讓我不敢入手--當機、機子穩定性與畫質會隨著使用年限變差
以及會漏秒和沒有螢幕這些缺點, 由於車子主要是老爸在開, 總不能叫他三不五十就要關心行車紀錄器有沒有在工作吧
而且算算整套買到好--機子$2500~3500+記憶卡不漏秒$900+延遲啟動點菸器$210其實也跟GV6330差不多價錢了
講這麼多, 主要是在抱怨沒有一台百分之百完美但價錢又可接受的機子
韓國機雖然功能強但台灣售價高以及夜間普遍畫面黑暗
大陸機品質與穩定度差打敗了它虧有一副好畫質的優點
看來看去還是台灣製造的GV6330是唯一可以入手又不會買來被抱怨的機子
哀~這只能怪另一家台灣出品的PAPAGO不爭氣
不然以P1的規格其實是蠻折衷各家特點的行車紀錄器
下午趕在三點半前匯款給賣家後直接發匯款通知
晚上九點就收到出貨通知, 隔天早上十點就收到宅配
出貨速度真是快呀!!
賣家要鼓勵一下, 包裝材料非常用心
GV6330就被穩穩地固定在底座的泡棉上
這次總共購入GV6330($3550)以及加購的8G記憶卡($440)和1孔擴充3孔+USB延長座($99)+宅配$70=$4159
開完大箱換開小箱, GV6330開箱, 整套含吸盤架全部塞在一個小盒子裡
電源線、主機、吸盤支架(上排左至右)
AV端子、USB連接線、V7.0版說明書、遮陽板支架、線扣固定組(下排左至右)
主角現身, 內建2.0吋螢幕是體積龐大的原因之一
擁有低燭光0.1~0.5Lux的高感度CMOS 30萬畫素鏡頭
用一支原子筆比一下比例尺, 機身長約三分之二原子筆身長
感想:
因為尚未有上路實測經驗, 僅就安裝時的感想發表一下
1. 遮陽板支架看起來完全不實用, 以小轎車而言架在遮陽板副座人員頭部會撞到
目前是使用原廠吸盤支架架在後照鏡後方,但因為機體盤大,主機只能垂降到照後鏡正下方,
視拍攝情形再決定是否要換短支架或自己DIY閹割遮陽板支架改為短支架
2. 螢幕選單字體實在非常小, 不知道為何廠商非要把所有功能設計擠在同一頁
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